黨的二十大報告指出，“建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，堅持把發(fā)展經(jīng)濟(jì)的著力點放在實體經(jīng)濟(jì)上，推進(jìn)新型工業(yè)化，加快建設(shè)制造強國、質(zhì)量強國、航天強國、交通強國、網(wǎng)絡(luò)強國、數(shù)字中國”，這為我國船舶工業(yè)未來5年乃至更長時期的發(fā)展提供了根本遵循、指明了前進(jìn)方向,更為蕪湖造船廠的發(fā)展賦予了新的歷史任命。近幾年，公司聚焦數(shù)字化轉(zhuǎn)型，確立打造數(shù)字智能化工廠的發(fā)展目標(biāo)，引入精益生產(chǎn)體系和造船一體化信息系統(tǒng)，充分整合本地區(qū)機器人產(chǎn)業(yè)在全國的領(lǐng)先優(yōu)勢，建設(shè)了機器人焊接生產(chǎn)線、型材切割線、船體智能下料中心、中徑管生產(chǎn)線等；應(yīng)用造船一體化管理平臺，推動造船工作協(xié)同化、敏捷化、智能化。2023年加快數(shù)智化工廠建設(shè)進(jìn)程，近期又有船體部件智能下料中心二期和管加車間大徑管自動焊接線正式投運。

其中智能下料中心屬于國內(nèi)首家船舶行業(yè)全自動的船體鋼板下料中心，首次將噴碼劃線、切割、倒棱、坡口、分揀融為一體，可實現(xiàn)3D視覺識別、激光視覺測量跟蹤、自主編程坡口切割、自動倒棱和自動分揀，全工位可實現(xiàn)24小時連續(xù)作業(yè)。大徑管自動焊接線，與中徑管、小徑管焊接線共同打造出管法蘭裝配、機器人焊接、前焊后彎生產(chǎn)線，每月每條線管子加工產(chǎn)量在3000根以上，材料利用率達(dá)99%，一次交驗合格率提升至98.6%，同工序生產(chǎn)效率提升300%。“工欲善其事必先利其器”，公司在快速推進(jìn)智能化生產(chǎn)線建設(shè)的同時，對關(guān)鍵重要設(shè)備也實施智能化升級。11月中旬，船臺新建450T龍門吊進(jìn)入試運行，使用先進(jìn)的CMS起重機管理系統(tǒng)、智能雷達(dá)防撞系統(tǒng)、變頻電器控制系統(tǒng)等，提升分段吊運能力和安全管控能力，將助力公司更高效、更安全地船體分段搭載。

另外，分段不銹鋼智能車間、威海基地全智能車間的建造不斷提速，力爭2024年上半年均投產(chǎn)使用。

百年蕪船始終以服務(wù)國家戰(zhàn)略為已任，以建造智能化工廠為目標(biāo)，深入推進(jìn)信息技術(shù)與生產(chǎn)制造深度融合，全面打造“智造引領(lǐng)”的硬核新優(yōu)勢，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展年年紅，為建設(shè)交通強國、制造強國匯聚百年蕪船力量。