8月26日，蕪湖造船廠有限公司和上海北海船務(wù)股份有限公司在北海船務(wù)上海辦公室簽訂5000噸級原油船建造合同。北海船務(wù)公司總經(jīng)理孫君利、副總經(jīng)理馮文駿，蕪湖造船廠相關(guān)人員出席本次簽約儀式。

上海北海船務(wù)公司成立于1994年，主營業(yè)務(wù)以內(nèi)貿(mào)海洋原油運輸為主，經(jīng)營航線遍及中東、東南亞及國內(nèi)沿海和長江中下游港口，是國內(nèi)海洋原油運輸?shù)闹饕α恐?/span>。年運輸量達2000多萬噸，目前已成為國內(nèi)油運市場一線企業(yè)。本次簽約的5000噸級原油船由ODELY公司設(shè)計，全長105米，入中國船級社。本船是為中海油渤海灣邊際油田專門建造的穿梭油輪，該油輪具有艏側(cè)推、冰區(qū)加強功能，具備更高的提油安全性。該油輪的建造，將對渤海灣邊際油田安全生產(chǎn)提供重要保障。

蕪湖造船廠基于高端液貨船市場的戰(zhàn)略定位，在國內(nèi)與國際市場雙向發(fā)力。今年3月開始，北海船務(wù)公司已開始對蕪湖造船廠考察與調(diào)研。憑借建造水平、技術(shù)能力、內(nèi)部管理等特色優(yōu)勢獲得北海船務(wù)的高度認可，最終蕪湖造船廠在眾多船企脫穎而出。此次簽約，是蕪湖造船廠聚焦特色發(fā)展，明確經(jīng)營路徑的重要舉措，也是公司技術(shù)質(zhì)量過硬，市場充分認可的精準寫照，為雙方未來的進一步合作奠定了基礎(chǔ)。

2021年全球船舶市場復蘇，蕪湖造船廠聚焦高端產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)布局，在民品線出口及內(nèi)貿(mào)齊頭并進。今年已陸續(xù)簽訂了21500噸 LNG雙燃料瀝青/成品油船、80米 LNG純氣體推進系統(tǒng)自卸船、6600噸和9000噸系列雙相不銹鋼化學品船、62500噸散貨船等訂單，以乘風破浪的奮進姿態(tài)，在國內(nèi)、國際市場中全速前行。