11月18日9:58 我司為北海船務(wù)有限公司建造的首型液貨船5000載重噸級(jí)北海長順輪順利上水，教母、船東方領(lǐng)導(dǎo)、船檢方領(lǐng)導(dǎo)及公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)等共同出席命名暨上水儀式。

船型介紹

該船是我司建造的首艘原油船，亦屬于安徽省內(nèi)第一艘原油船。

1.受服務(wù)平臺(tái)區(qū)域的水深限制，吃水不得大于5.8米，為滿足載重量需求，采用淺吃水設(shè)計(jì)；

2. 該船航速在類似船型中處于國際領(lǐng)先水平；

3.適合渤海灣油田的航行和靠泊作業(yè)；

4.該船配置的蒸汽高溫管路系統(tǒng)，摒棄傳統(tǒng)的鍍鋅油漆處理方式，首次創(chuàng)造性采用滲鋁表面處理工藝，提升耐高溫和防腐性能，大大延長管路使用壽命。

全力以赴拼節(jié)點(diǎn)

在建造過程中，生產(chǎn)部門和生產(chǎn)保障部門科學(xué)安排，通力協(xié)作，全力以赴拼節(jié)點(diǎn)。項(xiàng)目一部各專業(yè)人員齊心協(xié)力，圍繞以上水為核心節(jié)點(diǎn)開展建造施工，克服首制船建造固有困難，人員加班加點(diǎn)，爭分奪秒拼搶施工，上水完整性同比提升5%，現(xiàn)所有舾裝件安裝已完成80%以上，可直接進(jìn)入內(nèi)裝施工階段，減輕了碼頭施工和后續(xù)交船的壓力。11月份正處于長江周期性枯水季，設(shè)備動(dòng)力部對(duì)一號(hào)船臺(tái)水面裸露受損滑道進(jìn)行恢復(fù)性維修，達(dá)到安全上水的硬性要求。生產(chǎn)管理部為保障上水通道順暢，協(xié)調(diào)組織人員清理入水口水域沉積淤泥。 

接下來，北海長順輪進(jìn)入舾裝階段，我司各部門持續(xù)不斷創(chuàng)新，統(tǒng)籌規(guī)劃各方資源，推動(dòng)高質(zhì)、高效、安全的生產(chǎn)，力爭早日為船東交付高質(zhì)量船舶。